鍛件分娩過程中中的萬元產值耗能其中包括助燃劑需求量和彈性勢能需求量。火爐燃耗是段造中的最主要的電力能源需求量。新型隨意鍛裝配成品庫助燃劑需求量占裝配成品庫各個萬元產值耗能的80%以上的。降低了鍛件爐耗意議非常大的，經常用到的機制是：

1、采用合理熱源

鍛件升溫經常用的油料有乙炔氣、粉化、溶劑、乙炔氣等分類。另外乙炔氣自燃是中國煤炭；粉化油料是煤粉；溶劑油料是燃劑油、輕柴油發動機；乙炔氣油料是純天然氣石油工業氣、天然氣石油工業氣、天然氣。大環節工廠通過了天然水氣，以及環節常見通過了夜化石油化工氣、天然氣，還是有環節工廠通過了輕油、輕靜音。

2、采用**的加熱爐型

毛培、鍛件燃汽受熱爐主要選取數字8化蓄快即熱式快速路單脈沖激光自燃和操縱科技及接連供求平衡主要燃料蓄快即熱式單脈沖激光自燃和操縱科技。價格對比主要選取通常快速路燒嘴+氣流升溫器的自燃方案，運用于高溫度打造受熱爐，環保環保率敢達50%，爐溫平均性操縱在±10℃左右，運用于中、高濕熱加工爐，環保環保率達30-50%，爐溫平均性操縱在±5℃左右。

3、采用熱料裝爐工藝

熱料裝爐是通過大鍛件燒水的更好節電把控好措施，即從煉鋼產線澆鑄做好的鋼錠不路過冷卻水立即輸送至煅造產線入爐燒水，普遍入爐高溫把控好在600℃綜上所述。與冷料裝爐不同之處，可節電40-45%，同時可能合理安排燒水時間，才能減少燒水設置總數量，加強加工能力。

4、余熱回收技術

氣體染料爐總排名出的尾氣平均溫度自由高達600-1200℃，干掉的熱氣占總熱氣的30-70%，對莫言的作品分熱氣的再利用利用是淬火車間節約能源的核心路經。當今大部分的利用行為是開始升溫器，即利用尾氣余熱對助燃熱空氣和氣流體氣體染料開始煮沸。跟隨著政府對節約能源減少排放的力度推廣，余熱多次再利用利用技巧在淬火產業中的利用將越發越大范圍。